诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P0089、P228C、P228D

• •  DTC P0016、P0017、P0090、P0091、P0092、P00C8、P00C9、P00CA、P0111、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0128、P0192、P0193、P0335、P0336、P0340、P0341、P0345、P0346、P0365、P0366、P0390、P0391、P0628、P0629、P111E、P127C、P128A、P128B、P128F、P1682、P16E4、P16E5 = 未设置
• •  大气压力=高于 70 kPa (10.2 PSI)
• •  发动机=运行
• •  燃油温度=−12 至 132°C（10.4 至 270°F）
• •  进气温度传感器=高于 −20°C (−4°F)
• •  点火电压=高于 11 V
• •  燃油系统低压侧=高于 275 kPa (40 PSI)

P00C6

• •  DTC P0016、P0017、P0090、P0091、P0092、P00C8、P00C9、P00CA、P0111、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0128、P0192、P0193、P0335、P0336、P0340、P0341、P0345、P0346、P0365、P0366、P0390、P0391、P0628、P0629、P111E、P127C、P128A、P128B、P128F、P1682、P16E4、P16E5 = 未设置
• •  燃油系统低压侧=高于 0 kPa (0 PSI)
• •  发动机=起动
• •  运行/起动=高于 8 V
• •  ECT Sensor（发动机冷却液温度传感器）=−100 至 132°C（−148 至 270°F）
• •  大气压力=高于 70 kPa (10.2 PSI)
• •  进气温度传感器=高于 −20°C (−4°F)

P2C1E、P2C1F、P2C20

• •  DTC P0016、P0017、P0090、P0091、P0092、P00C8、P00C9、P00CA、P0111、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0128、P0192、P0193、P0335、P0336、P0340、P0341、P0345、P0346、P0365、P0366、P0390、P0391、P0628、P0629、P111E、P127C、P128A、P128B、P128F、P1682、P16E4、P16E5 = 未设置
• •  大气压力=高于 70 kPa (10.2 PSI)
• •  燃油导轨压力传感器读入禁用 - 发动机处于催化器升温模式=否
• •  燃油温度=−12 至 132°C（10.4 至 270°F）
• •  进气温度传感器=高于 −20°C (−4°F)
• •  点火电压=高于 11 V
• •  燃油系统低压侧=高于 275 kPa (40 PSI)

设置 DTC 的条件

• •  期望的燃油导轨压力
• •  燃油导轨压力

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

诊断帮助

• •  因高压燃油泵的位置和设计造成凸轮轴的任何故障都可能会设置燃油压力 DTC。如果凸轮轴位置控制 DTC 为当前或历史 DTC，则故障的根源可能是凸轮控制问题。
• •  高压燃油泵中的阀、柱塞或电磁阀故障可能会设置 DTC。高压燃油泵损坏很难通过目视检查发现。
• •  燃油供油管燃油压力传感器和高压燃油泵之间的燃油管堵塞可能会设置 DTC。
• •  喷油器泄漏或堵塞可能会设置 DTC。
• •  高压燃油系统发生泄漏可能会设置 DTC。
• •  蒸气阻塞可能设置 DTC P0089
• •  对于 DTC P00C6、P2C1E、P2C1F 和 P2C20，则是将车辆停在户外一晚并在早上进行启动所致。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认未设置 DTC P0016、P0017、P0018、P0019、P0090、P0091、P0092、P00C8、P00C9、P00CA、P0111、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0128、P0192、P0193、P0335、P0336、P0340、P0341、P0345、P0346、P0365、P0366、P0390、P0391、P0628、P163A。
• 如果设置了任何 DTC
  参见： 故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 如果未设置任何 DTC
• 3.发动机»怠速
• 4.确认故障诊断仪参数：Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）=9 至 13 MPa（1305 至 1885 PSI）
• 如果不在 9 和 13 MPa（1305 和 1885 PSI）之间
  参见：电路/系统测试
• 如果在 9 和 13 MPa（1305 和 1885 PSI）之间
• 5.执行故障诊断仪上的控制功能：燃油导轨压力»增压&减压
  确认故障诊断仪参数： Fuel Rail Pressure（燃油导轨压力） = 数值应根据各指令变化。
• 如果该值未变化
  参见：电路/系统测试
• 如果该值变化
• 6.执行以下操作：清除 DTC。
• 警告：在安全情况下路试车辆，同时遵守所有交通法规。不要尝试任何可能危及车辆控制的操作。违反上述安全须知，会导致严重人身伤害并损坏车辆。
  7.节气门全开，加速车辆。
  确认未设置 DTC P0089、P00C6、P228C、P228D、P2C1E、P2C1F、P2C20。
• 如果设置了 DTC P0089、P00C6、P228C、P228D、P2C1E、P2C1F、P2C20
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置 DTC P0089、P00C6、P228C、P228D、P2C1E、P2C1F、P2C20
• 8.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 9.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.确认未出现以下状况：
• •  Q17 喷油器—泄漏/堵塞
• •  凸轮轴位置执行器—粘结或卡滞/卡滞
• •  直接燃油喷射燃油导轨—泄漏/堵塞
• •  燃油—已被污染/质量不佳
• •  燃油供油管—泄漏/堵塞
• •  燃油压力调节器—粘结或卡滞/卡滞
• 如果存在任一故障
  必要时，修理或更换
• 如果不存在任何故障
• 3.拆下部件：G18 高压燃油泵
• 4.确认部件未出现下列故障：凸轮轴凸角—磨损/可见损坏
• 如果存在任一故障
  更换部件： 凸轮轴
• 如果不存在任何故障
• 5.测试或更换部件：G18 高压燃油泵

部件测试

• 注意: 电路中的电阻小至 2 Ω 时可能导致 DTC 设置。
  1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 2.断开电气连接器：G18 高压燃油泵
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否为 1.09 至 1.6 Ω：控制端子 1&控制端子 2
• 如果不在 1.09 和 1.6 Ω 之间
  更换部件： G18 高压燃油泵
• 如果在 1.09 和 1.6 Ω 之间
• 4.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：各部件端子&部件壳体
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件： G18 高压燃油泵
• 如果电阻为无穷大
• 5.一切正常。

维修指南

• •  发动机舱内高压燃油泵的更换
• •  凸轮轴的更换—G18 高压燃油泵